PCB传感器电阻片 厚博电子 丽水传感器电阻片

二，几种常见的电位器

1. 线绕电位器(型号 W

电位器是利用电阻合金线在绝缘骨架上绕制而成的，常用于精密电位器和大功率 电位器.国内精密线绕电位器的精度可达 0.1%，大功率电位器的功率可达 100W 以上.

2. 合金碳膜电位器(型号 WH)

这种电位器是在绝缘基体上涂复一层合成碳膜，经加温聚合后形成碳膜片，再与其它

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零件组合而成. 这类电位器阻值分辨率高，变化连续，范围宽(100~5M) ，功率一般有

0.125W， 0.5W，1W，厚膜传感器电阻片，2W 等.精度较差，一般为±20%.耐温，耐潮性差，使用寿命较低.但由于 它成本低，因而广泛用于家用电器产品中，如收音机，电视机等.阻值变化规律分线性和

非线性两种，轴端形式分带锁紧与不带锁紧两种.

3. 有机实芯电位器(型号 WS)

由导电体与有机材料和热固性树脂制成电阻粉，在基座上通过热压形式实芯电阻体. 这类电位器阻值范围一般在 47~4.7M 之间，功率多在 0.25~2W 之间，精度有±5%，± 10%，20%几种.这类电位器结构简单，体积小，寿命长，可靠性好.缺点是噪声大，启 动力矩大，因而多用于对可靠性要求较高的电子仪表中.这类电位器有带锁紧与不带锁紧 两种，轴端尺寸与形状有不同规格.

4. 多圈电位器

这是一种精密电位器，它有带指针，不带指针等形式，阻值调整精度高，调整圈数有 5 圈，10 圈，可达 40 圈.在阻值要求大范围内进行微量调整时，可选用多圈电位器.

节气门位置传感器又称为节气门开度传感器。其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况，是加速工况还是减速工况。该传感器安装于节气门体上，传感器的转轴与节气门联动，它有两个触点：全开触点和怠速触点。当节气门处于怠速位置时，怠速触点闭合，向计算机输出怠速工况信号；当节气门处于其它位置时，怠速触点张开，输出相对于节气门不同转角的电压信号，计算机便根据信号电压值识别发动机的负荷；根据信号电压在一定时间内的变化增减率识别是加速工况还是减速工况。计算机根据这些工况信息来修正喷油量，或者进行断油控制。外形及内部结构如下图所示：

以下是博西系统：长安之星 车型：

   汽车发动机

   节气门位置传感器

   节气门位置传感器用电阻板

 该节气门位置传感器用电阻板是本公司专门为电喷型汽车发动机节气门位置传感器设计的厚膜电路板。该产品采用丝网印刷、高温烧结、激光调阻等先进的厚膜工艺加工而成，产品耐燃油、润滑油及盐化雾等工业环境的腐蚀能力强，输出线性特性曲线好、抗磨性能强，使用寿命长，传感器电阻片销售，可用于德国BOSCH系统和美国DELPHI系统的节气门位置传感器。

v制造印制板过程中的一道工序就是将照相底版上的电路图像转移到覆铜箔层压板上，形成一种抗蚀或抗电镀的掩膜图像。抗蚀图像用于“印制蚀刻工艺”，即用保护性的抗蚀材料在覆铜箔层压板上形成正相图像，那些未被抗蚀剂保护的不需要的铜箔，在随后的化学蚀刻工序中被去掉，蚀刻后去除抗蚀层，便得到所需的裸铜电路图像。而抗电镀图像用于“图形电镀工艺”，PCB传感器电阻片，即用保护性的抗蚀材料在覆铜层压板上形成负相图像，使所需要的图像是铜表面，经过清洁、粗化等处理后，在其上电镀铜或电镀金属保护层(锡铅、锡镍、锡、金等)，然后去掉抗蚀层进行蚀刻，电镀的金属保护层在蚀刻工序中起抗蚀作用。

v以上两种工艺过过程概括如下：厚膜电路印刷方式，丽水传感器电阻片，薄膜电路方式，节气门电路，碳膜片，电阻片，线路板

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